E-bikeboard

奧巴馬總統頒佈的新CAFE（汽車公司平均油耗）法規，給北美汽車工業帶來的衝擊是不言而喻的。新法規要求在2015年，轎車平均油耗從目前的 27.5MPG提高到35.5MPG。且不談汽車專家如何應對，單從油價瘋狂的俯臥撐，也不難看出未來的交通方式要有革命性的變化。奧巴馬油耗法規的推出，可能成為交通革命的催化劑。

瑞士研發的折疊電動摩托（E-Bikeboard）能成為流行的代步工具嗎？

E-Bikeboard?不知道中文應該如何翻譯。權且叫它折疊電動摩托車，辭可達意，但卻不傳神。世界手錶王國瑞士的發明家，研製了這種便利攜帶的電動車，並不是要代替公路上的汽車，而是要推廣輕便節能的代步工具。比起普通的電動小摩托車，E-Bikeboard 顯得小巧、精緻。這種價值2,000美元的車輛其實已登陸美國，並在亞利桑那州生產。

直徑18英吋的前驅動輪以電池推動。兩個小號後輪，提供了行駛平穩的性能。駕駛人可站可坐。鋁車身，玻璃鋼底板，高科技的外形設計，充份顯出了瑞士人的精細和智慧。連電池一起，總重量約為35公斤。折疊後可存放於小型SUV的行李艙。

功率一千瓦的型號，充電一次要4至5小時，時速超過20英哩，行程達22英哩。五百瓦的小功率機型，時速稍慢，但行程超過30英哩。行駛平穩，噪音低，可在12%坡度連續行駛，還可用於越野。

比起自行車，E-Bikeboard重心低，體積小，便於攜帶，老少咸宜。配置行李箱後，可承載整套高爾夫球桿。比起傳統的電動自行車，E-Bikeboard既好玩，又實用。

不過2,000元的價碼，讓多數人望而卻步。不過話說回來，瑞士勞力士手錶動輒也要上千元。E-Bikeboard如果能夠創出名牌效應，在美國應該小有市場。


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